プジョー306 エンジン不動｜N5S16のスターター交換はインマニ脱着が必要

故障症状

エンジンがかからなくなってしまったプジョー306。レッカーでの入庫です。

搭載されているのはN5S16エンジン。古いプジョーを大切に乗り続けているオーナー様の一台です。

点検の結果、エンジンを始動させるスターターモーターがだめになっていました。

ところが、N5S16はまさかのインテークマニホールド（インマニ）を外さないと、スターターが取り出せない構造です。

この頃のエンジンは直噴ではないので、インジェクターもインマニに刺さっています。つまり、インマニから燃料まわりを一式外していく作業になります。

新しいスターターは用意できるのですが、問題はインマニを外したあとに必要なインマニガスケットです。年式が古いこともあり、すんなり手に入る部品ではありません。

「スターターはあるんだけどなぁ。インマニガスケット、どうしようかなぁ……」という状態です。

ネットで探しながら、ふと思い出しました。そういえば、倉庫で似たようなものを見た気がする……。

探すこと1時間。まさかの純正の新品が在庫されていました。

古くからプジョー屋をやっていると、こういうこともありますね。

スターターを交換し、インマニを組み戻して、エンジンも無事かかるようになりました。これで整備完了です。