今回はBMW MINIです
本日は少し毛色が変わって、BMW MINIのJCW（F56）です。
ご近所のお客様のお車で、前回はBILSTEINを入れさせていただき、足回りのセッティングもさせていただいています。
今回はデジタルスピードの施工と、それに合わせて点火系（イグニッションコイルとスパークプラグ）の交換をご依頼いただきました。
- 車種名
- BMW MINI JCW（F56）
- 作業内容
- ECUチューニング（デジタルスピード STAGE1）、ハイスパーク イグニッションコイル・HKSスパークプラグ交換
故障症状
診断内容
デジタルスピードで+54PS・+85Nm
まずはデジタルスピードです。
- 最高出力：231PS → 285PS（+54PS）
- 最大トルク：320Nm → 405Nm（+85Nm）
※数値はデジタルスピードの公表値です。
乗った瞬間にわかる変化
当店ではこれまで、メルセデス、アウディ、VWなど、いろいろなメーカーのお車にデジタルスピードを施工させていただいていますが、その中でもBMWのB48エンジンは、変化がひときわはっきり感じられるエンジンでした。
施工後に乗った瞬間、びっくりするくらい速くなっていました。お客様も驚かれるほどの変化です。
+54PS・+85Nmという数字は、実際に乗ると本当に別物です。これはもう、乗っていただければわかります。
整備・修理内容
出力アップに合わせて、点火系も強化
出力が上がる分、点火系にも余裕を持たせておきたいので、イグニッションコイルとスパークプラグもあわせて交換しました。
イグニッションコイルは、ハイスパークのイグニッションコイルへ。左が純正、右がハイスパークです。
スパークプラグは、HKSのスーパーファイヤーレーシングへ交換です。
今回取り付けたイグニッションコイルは、こちらから購入いただけます。
BMW MINI F系 4気筒 ハイスパーク イグニッションコイル B48（送料込み 51,920円）
施工完了
ということで、デジタルスピードと点火系の交換が完了です。
デジタルスピード、点火系、足回りと、まとめてお任せいただきありがとうございます！ デジタルスピードでの変化には、私たちも改めて感動しました。
MINIのご相談について
当店はプジョー専門店ですが、デジタルスピードの施工は、MINIをはじめプジョー以外のお車も承っています。お気軽にお問い合わせください。
一方で、修理や整備など、デジタルスピード以外の作業は、プジョー以外のお車はプジョーでお待ちのお客様の状況によって入庫調整をさせていただいております。小規模店舗のため、プジョーをお乗りのお客様に修理や整備をお待ちいただいていることも多いため、プジョー以外の車種ですとご入庫が1か月以上先になることもございます。ご理解いただけますと幸いです。