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プジョーRCZ情報

RCZ情報

RCZ君にシフトインジケータを取り付けました。

この作業は結構大変で実質丸々2日掛かりの作業となりました!

 

 

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RCZ 1.6AT 156PSに初めてメタルキャタライザーの装着とレブテックECUチューニングも現車合わせで施工しました。

オートマチック車ということでアクセルレスポンスの良さとブーストの立ち上がりが早くなるようにこだわってチューニングしました、約半日掛かりの作業となりましたが自分が納得できるころまで来ました。

AT車のメタルキャタ装着が初めてだったのですが非常に乗りやすくて速いRCZになったと思います!!

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RCZ&208

レブテックECUチューニング ¥120000-(税抜き)

レブテックECUチューニング メタルキャタ対応 ¥130000-(税抜き)

ARBオリジナル120セルメタルキャタライザー ¥140000-(税抜き)

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まだ慣らし途中というRCZ-Rにプラズマダイレクトイグニッションコイルとスパークプラグの交換をしました。

慣らしが終わりましたらデジタルスピードECUチューニングの設定も出来ましたのよろしくお願い致します(笑)

 

 

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いろいろ手を入れてるRCZが更なるパワーアップを目指しますの巻

先ずデジタルスピードで再チューニング、そしてO2センサーにちょっと小細工したところで本日の作業終了です。
メタルキャタをいかすセッティングにしていきます。

 

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RCZにビルシュタインB14キットを取り付けました!

車高の下がり方も乗り心地も非常に良いです。

まだ取り付けたばかりなので若干硬さを感じますが問題ない範囲です。

RCZにはこの高さが一番カッコイーと思います。

 

 

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エンジンが吹け上がらない現象も起こしていたのでイグニッションコイルもお取り替えします。

プラズマダイレクトイグニッションコイルです。

トルクが上がったのがすぐに分かりました、お客さんも3速4速でスムーズにレッドゾーンまで廻っちゃう、トルクが上がったのがすぐに分かったとご連絡を頂きました。

エアコンが効かないとご来店頂きましたRCZ君!

クーラーガスの入れすぎで爆発寸前でした、A/Cプレッシャースイッチが駄目になっていたのが原因ですが効かないからとクーラーガスを補充してしまったのかも?しれませんね!

エアコンの修理は特に量販店さんではなくプロショップで見てもらうのが一番です。

すぐに外車だからエアコン修理は30万円掛かりますと言われます(笑)

 

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耐熱塗装したインタークーラーにロゴをペイントしてみました。

RCZは奥が深いので影でインタークーラーが見えにくくなっています、

なので目立つように白でARBロゴをペイントしちゃいました!

 

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早速RCZにプラズマダイレクトイグニッションコイルを装着しました!

当社第1号です(笑)

完全燃焼させるので排気ガスもクリーンになります、スポーツ走行でも環境に配慮します。

 

プラズマダイレクトイグニッションコイル ¥99800+消費税

 

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今日オカダプロジェクトさんが来てくれてRCZのイグニッションコイルのフィッティング&性能チェックをしました!

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オシロスコープでチェック、バッチリ性能が出ているのを確認しました、改めてRCZ&208GTI用として設定することになりました。

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プラズマダイレクトに交換するメリット

■交換後の変化として燃焼力の向上により排気ガス濃度やノック数に変化が現れます。

燃焼効率向上により排気ガス濃度が交換前に比べて薄く数値に出ます

排気ガス濃度が薄く出ることにより燃料を増量することが可能です!

 

RCZ&208GTI プラズマダイレクトイグニッションコイル ¥99800+消費税

RCZ-Rがご来店!

取り付け可能な部品のお問い合わせを頂きました。

まだ対応する部品が無く、これから調べてさせて頂きます。

タービンが凄い大きくなっていました、そして完璧な熱対策 相当な熱が発生すると思われますがそれにしても凄いカバーです。

さすが270馬力!!

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