FORGEシリコンインテークホース
エアクリーナーケースからタービンをつなぐインテークホース！
純性はプラスチック部品で出来ていて内径が絞られ細くなっています、
こちらのシリコンインテークホースにお取り替えすることにより、より多くの空気がタービンに送られるようになります。
【金額】FORGEｲﾝﾃｰｸﾎｰｽ ￥23000-（税込み￥24840-）
4月 30, 2019 12:43 pm | カテゴリー：208情報
PEUGEOT専門店のノウハウと質の高いメンテナンスの 「オートプロ」
HighSparkIgnitioncoil ハイスパークイグニッションコイル
市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。
その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3～4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。
簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。
スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。
当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
全品 1年 3万km 保証 強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。
208GTi ￥39200- （税込み価格￥42336-）
208 1.2ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ ￥32400‐ （税込み価格￥34992-）
2月 2, 2019 11:01 am | カテゴリー：208情報
208用 ATS軽量アルミホイール
弊社デモカー208GTiにも使用していますATSストリートラリーが入荷しました。
現在プジョーに装着できるアルミホイールはほとんど無い状況ですが、プジョー専用アルミホイールをご用意させて頂きました。
オーバーフェンダーが装着されているGTiの純正ホイールのインセットはET20です、ATSホイールのインセットが25とGTiでは５㍉ほど中に入ってしまいますがホイールスペーサーを使ってフェンダーギリギリに出すことも可能です。
GTiなら15㍉スペーサー、それ以外の208は１０㍉のスペーサー装着をお勧めさせて頂きます。
【サイズ】 １７インチ×7.0J PCD108/ET25
【金額】 １本￥45000- （税込み価格￥48600-）
【在庫状況】 あり
注意！デモカーのアルミホイールはキャンディーレッドにペイントしていま。
3月 2, 2018 11:42 am | カテゴリー：208情報
純正ステアリング改 208＆308GTi用アルカンターラステアリング
208GTiの純正ステアリングを高級感溢れるアルカンターラに張り替えました。
社外ステアリングだとエアバックの装着が出来ないので保険の問題も出てきます、そこで純正ステアリング改をご用意しました。
純正ステアリング下取り ¥36000-＋消費税
1月 8, 2018 6:45 pm | カテゴリー：208情報
208用 ARBエンドレス6ポッドキャリパーキット
おまたせしました２０８GTi>.XY用ARBエンドレス６ポッドキャリパーキットを発売開始！
タイプ１
￥263000-（税込み￥284040-）
オーソドックスなノーマルディスクローターを使ったキャリパーのみのキット
タイプ２
￥423000‐（税込み￥456840-）
2ピースビッグローター332×32を付属したアップデートキット
タイプ3
￥310000‐（税込み￥334800-）
タイプ1キャリパーキット＋熱処理済みカーヴィングスリット加工純正ローターのキット
6月 2, 2017 12:25 pm | カテゴリー：208情報
富士のラジアルでのベスト更新
先日FSWに行ってきました。
去年秋のゼスティノタイヤでのタイム８秒１を更新する為に！
結果は７秒６とコンマ５秒短縮に成功、去年の秋のタイムは新品タイヤでのタイム、今回はそれ以来履き続けてる状態のタイヤでのタイム。
その中古タイヤでのタイム更新に貢献したのがプジョースポール製延長ボールジョイントによるキャンバー角が付いたのとロアアームピロ化によっての走行時のアライメントの変化が最小限になったことだと思う。
この角度がかっこいーんですよね（笑）
次回のタイヤはダンロップZⅢにしようかな、結構人気があって売れてるらしいって、もう買ってしまった１人です（笑）
4月 25, 2017 10:00 am | カテゴリー：208情報
208用ピロロアアーム化セットの販売開始！
お客様が現在お使いになっているロアアームをノーマルゴムブッシュからピロブッシュに取り替える部品代金と交換工賃を含めたセットです。
※注意 ロアアームを取り外す工賃は別途掛かります。尚、ご自分でロアアームを取り外してお送り頂いても施工出来ます。
弊社デモカー208GTiに装着した感想ですが、1番良く分かるのはフロントショックが柔らかくなった感覚です。
ノーマルゴムブッシュはゴムで出来ているため、取り付け位置の力の掛かり具合を0とすると、コーナーで脚が縮んでロアアームが持ち上がれば持ち上がるほど、ゴムブッシュに掛かる力が2から3へと増大していきます。
その点、ピロブッシュは、360度どのように動いても反発力は0です。ブッシュに掛かる力がない分、脚が柔らかく感じられるという事です。
先日の、富士スピードウェイでのテストでは、コーナー進入のブレーキング、コーナー旋回中、コーナー立ち上がりでのアクセルオン時のロアアームの歪みが無いため、ダイレクト感が増しました。
弊社デモカー208GTiの悩みどころであったコーナー立ち上がりのアンダーステアが8割方無くなりました。
これは、コーナーの立ち上がり時にアクセルを踏む事でロアアームのゴムブッシュが潰れ、アライメントの変化が起きる現象が無くなった為だと思います。
ベストタイムも、前回走行とほぼ同条件でコンマ5秒以上短縮出来ました。
この商品は、単に車両を速くする為のパーツではなく、走り易くする為のパーツとお考えください。走り易くなった結果、速く走れた、という感じです。
もちろん、サーキットだけではなく街乗りでの乗りやすさも体感出来ますので、あらゆる方にお試いただきたいパーツです！
208用ARBピロロアアーム化セット¥130,000-（税込価格 ¥140,400-）
4月 1, 2017 11:39 am | カテゴリー：208情報
塗装済み208フロントリップスポイラー
ARBオリジナル208リップスポイラーのお問い合わせの中で一番多いのが「塗装しないとダメなんですか？」です。
「黒いまんまでもいーんだけど」と言われる方が多いので塗装済み208フロントリップスポイラーをご用意しました。
先ずは２色ビアンカホワイトとサテンホワイトです、こちらは当社のデモカーで色合わせをしたので、ほぼボディー色と違うという事は無いと思います。
これからも随時こんな感じでカラー番号での塗装じゃなくボディー色で合わせた塗装で塗装済み208フロントリップスポイラーを作っていきたいと思います！
塗装済み208フロントリップスポイラー
【金額】￥７７０００‐（税込み￥83160-）
【カラー】ビアンカホワイト・サテンホワイト
3月 4, 2017 6:42 pm | カテゴリー：208情報
オートプロ Yahoo!店
パーツの通販ページを作りましたのでご利用ください！！
http://store.shopping.yahoo.co.jp/autopro-racing-brand/
注意
オートプロYahoo!店の金額は送料を含めた金額となっている為、当社ホームページのパーツ価格とは異なっています。
2月 25, 2017 4:50 pm | カテゴリー：208情報
