プジョー308GTi（T9） キャニスターからの燃料漏れ修理

給油後、ガソリンを垂らしながら走っていることがわかり、急遽レッカーで入庫した308GTi（250 by PEUGEOT SPORT／T9）です。

最初は「燃料タンクの反対側から漏れている」という報告で、どこかの燃料ホースの接続がダメになっているのかな、と思いながら確認しました。

下回りを見てみると、漏れていたのはまさかのキャニスターでした。

この症状だと、どうしてもキャニスター本体を疑いたくなるのですが、ほとんどの場合は燃料タンク内部のベントバルブ（燃料蒸気を逃がすバルブ）の不良が原因のようです。

簡単にいうと、燃料タンクからキャニスターへガソリンの蒸気を逃がしつつ、液体のガソリンは流れ込まないようにしているバルブです。このバルブがダメになると、液体の燃料がそのままキャニスターに流れ込んで、キャニスターから燃料がだだ漏れになる、というわけです。

ベントバルブは燃料タンクの内部にあるため、燃料タンクASSYでの交換が必要になります。どうしても高額な修理になってしまう部分ですね。今回も燃料タンクASSYを交換して、修理完了です。

308GTi 250 by PEUGEOT SPORT（T9）は故障事例が少なく、使うテスターによってはライブデータのパラメーターがほとんど役に立たないこともあって、専門店でも「この車は見られない」と断られてしまうケースが多いようです。

オートプロではご依頼をいただくことが多い車種なので、こうした250馬力の308GTiならではの珍しい故障事例に立ち会う機会も、だいぶ増えてきました。