プジョー車専門修理・メンテナンス店　AUTOPRO

ニューデモカー 308SW

今回のコンセプトは弄りすぎない、乗り易くてカッコイーです笑
その1 ）オートマチックECUチューニング「オートトランス」の装着です。
変化が分かるようにノーマルで約1週間乗り、高速道路も走行してからインストールしました。
1番の変化はトルクアップ！トルクリミッターの変更で1.2リッターターボエンジンが今までとは全然違う加速をするようになりました。
ブーストアップでエンジンパワーが上がって加速が良くなったのとはちょっと違う、トルクだけが上がった感じ！説明が難しいw

その2）ブレーキパッドの交換です。ダストの少ない社外ブレーキパッドに交換するのをお勧めします。
今回はディクセル製パッドを使いました！当社オリジナルエンドレスパッドは現在製作中！！
純正パッドだとホイールがすぐに真っ黒になってしまいますよね。これはいまいちかっこよくない、いつも綺麗でいたい！
純正パッドはディスクローターに対して攻撃性が強いです。パッドが減っていくと同時にディスクローターも減っていきます。
走行距離が少ない状態で社外ブレーキパッドに交換すると、ディスクローターを交換せずにすみます。パッドもローターも長持ちするようになりますよ！

その3）アルミホイールの装着です。純正ホイールよりも必ず軽い物を選んで下さい。プジョーのサイズはなかなか選べないのですが笑
国産車用のウェッズ製アルミホイールを装着、オリジナルPCD変換キットを製作中！
バネ下重量を軽くすると良いことがある！どうしてか？はご自分で調べて下さい笑
軽くてカッコイーホイールで走りも見た目も良くなります。

大人４人と荷物多数を積んで長野県まで来てますが、高速道路でもキビキビ走って快適です。